VDL Groep nadal umacnia swoją pozycję „inteligentnej” mobilności. Od końca tego roku do połowy 2023 r. VDL Automated Vehicles dostarczy aż 77 zautomatyzowanych pojazdów kierowanych (AGV) do Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), jednego z wiodących i najbardziej zaawansowanych operatorów terminali kontenerowych w Europie. Kontrakt wyceniany jest na dziesiątki milionów euro.
To trzecie duże zamówienie na pojazdy AGV, które VDL dostarczy do ECT. Pierwszy kontrakt został przyznany w 2011 roku. Pierwsze dostawy w tym czasie obejmowały łącznie 85 pojazdów AGV. Każdy AGV przetransportował od tego czasu ponad 100,000 XNUMX kontenerów. Motywacja do nowego zamówienia wynika z pozytywnych doświadczeń z wcześniej dostarczonymi pojazdami i zaufania, jakie narosło między obiema stronami na przestrzeni lat. Nowe zamówienie dotyczy wymiany starszych pojazdów AGV z napędem Diesla.
Autonomiczny i hybrydowo-elektryczny
Pojazdy zostaną w pełni opracowane przez VDL i będą przez całą dobę w pełni autonomicznie i hybrydowo-elektrycznie transportować kontenery między nabrzeżem a obszarem składowania kontenerów, w największym terminalu AGV na świecie, ECT Delta Terminal na Maasvlakte. Pojazdy AGV są ciche i zużywają o ponad połowę mniej paliwa niż pojazdy, które będą zastępować.
Wiedza i doświadczenie VDL Groep w sektorze motoryzacyjnym w zakresie bezpieczeństwa, projektowania, elektryfikacji, łączności, autonomicznej eksploatacji i mobilności jako usługi zostaną również zastosowane w nowych pojazdach AGV. Modułowa konstrukcja pojazdów umożliwia wymianę technologii pomiędzy wszystkimi pojazdami VDL, dzięki czemu innowacje – na przykład w pełni elektryczny napęd – mogą być łatwo integrowane.
System nawigacyjny
Jedną z największych innowacji, która zostanie zastosowana w nowych pojazdach AGV, jest integracja własnego, najnowocześniejszego systemu nawigacyjnego VDL. System ten oparty jest na porównywalnym systemie, który jest również stosowany przez dużych producentów samochodów. Ten system nawigacji zapewnia bardziej efektywny przeładunek kontenerów: ponieważ pojazdy AGV mogą się ze sobą komunikować, umożliwia im to jazdę bliżej siebie, a to również skutkuje krótszym czasem oczekiwania między podróżami, co z kolei oznacza, że więcej kontenerów na AGV może być transportowane. Kolejną zaletą AGV firmy VDL jest to, że pojazdy, w przeciwieństwie do innych pojazdów do obsługi kontenerów, zostały zaprojektowane analogicznie do zwykłych pojazdów drogowych. Umożliwia to śledzenie zmian w sektorze motoryzacyjnym w celu dalszego rozwoju pojazdów AGV.
Dumny
Prezes i dyrektor generalny VDL Groep, Willem van der Leegte: „W ciągu ostatnich kilku dni po raz kolejny pokazaliśmy, że holenderskie firmy są specjalistami na wodzie i wokół niej. Jesteśmy niezmiernie dumni, że ECT i VDL po raz kolejny się odnalazły i że pracownicy obu firm przeniosą tę formę transportu wysokiej jakości o kolejny krok naprzód. VDL jest europejskim liderem w elektryfikacji transportu ciężkiego i wyznacznikiem trendów w dziedzinie pojazdów zautomatyzowanych. Pojazdy AGV są doskonałym potwierdzeniem i dalszym rozszerzeniem pozycji VDL”.
Inwestowanie
Leo Ruijs, dyrektor generalny Hutchison Ports ECT Rotterdam: „Nieustannie inwestujemy w nasze terminale, a tym samym także w nasz sprzęt. Wspólnie z VDL pracujemy nad dalszą modernizacją naszej floty AGV w celu efektywnej obsługi kontenerów. Struktura modułowa wspiera również nasz cel, jakim jest coraz bardziej zrównoważona praca dzięki wykorzystaniu nowych technologii”.