Eastern Pacific Shipping i Value Maritime połączyły siły, aby zainstalować pierwsze rozwiązanie do wychwytywania dwutlenku węgla na pokładzie dwóch tankowców. Firma żeglugowa modernizuje dwa tankowce w systemy wychwytywania dwutlenku węgla, co czyni je największymi jak dotąd statkami oceanicznymi wyposażonymi w technologię wychwytywania dwutlenku węgla.
Eastern Pacific Shipping (EPS) podpisał ostateczną umowę z firmą Value Maritime (VM) z siedzibą w Rotterdamie na instalację systemów wychwytywania i filtracji dwutlenku węgla na tankowcach MR M/T Pacific Cobalt i M/T Pacific Gold, z możliwością wyposażenia trzech kolejnych statki. Zakończenie instalacji pierwszego systemu zaplanowano na 2022 r., a obecnie trwają prace inżynieryjne i planistyczne.
Zbudowane w 2020 r. siostrzane statki o długości 49,700 99 dwt będą wyposażone w system Filtree firmy Value Maritime, prefabrykowany system oczyszczania gazu, który filtruje siarkę i 2% cząstek stałych. System będzie zawierał moduł wychwytywania dwutlenku węgla, który ładuje baterię dwutlenku węgla na pokładzie. Bateria będzie następnie rozładowywana w porcie, a następnie wykorzystywana przez odbiorców CO40, takich jak szklarnie lub pompowana do sieci sekwestracji węgla. Rozładowany akumulator wraca na statek w celu ponownego naładowania dwutlenkiem węgla. Takie podejście typu „plug and play” pozwala statkom na wychwytywanie do 2% emisji CO90 dzisiaj i może przekroczyć XNUMX% w przyszłości.
Dyrektor generalny Eastern Pacific Shipping, Cyril Ducos, powiedział: „Partnerstwo z Value Maritime to duży krok naprzód dla EPS i transformacji energetycznej w branży. W naszym istniejącym portfolio rozwiązań ograniczających, które obecnie składa się głównie z alternatywnych paliw żeglugowych, brakowało technologii wychwytywania dwutlenku węgla. Wierzymy, że technologia wychwytywania dwutlenku węgla jest bardzo obiecująca, jeśli chodzi o redukcję emisji dla istniejących i przyszłych statków oceanicznych. W połączeniu z paliwami alternatywnymi, biopaliwami i innymi rozwiązaniami, wychwytywanie dwutlenku węgla jest kluczowym krokiem w przyspieszeniu wysiłków przemysłu morskiego na rzecz dekarbonizacji w kierunku osiągnięcia celów IMO. Po przeprowadzeniu szeroko zakrojonych badań doszliśmy do wniosku, że Value Maritime jest właściwym partnerem do wdrożenia tego rozwiązania i uzupełnienia naszych własnych działań na rzecz dekarbonizacji. Ich zaangażowanie w innowacje, istniejącą infrastrukturę i zaangażowanie w ograniczanie emisji jest tym, czego szukamy u partnera. Wyposażając nasze tankowce w systemy VM, mamy nadzieję udowodnić branży, że wychwytywanie dwutlenku węgla jest obecnie opłacalną i skalowalną opcją”.
Oprócz możliwości wychwytywania węgla, system Filtree usuwa również pozostałości oleju i ciał stałych z wody myjącej, neutralizując jej PH i pomagając zmniejszyć zakwaszenie wody morskiej.
Instalacja na pokładzie M/T Pacific Cobalt powinna zostać zakończona do końca 2022 roku, a instalacja na pokładzie M/T Pacific Gold do końca pierwszego kwartału 2023 roku.
Oprócz modernizacji, EPS i VM badają przyszłą współpracę, taką jak instalacja systemu Filtree na pokładzie nowych statków EPS, w tym kontenerowców nowej generacji.
„Wprowadzenie naszej technologii filtracji i wychwytywania dwutlenku węgla na rynek cystern było naszym celem od samego początku. Realizacja tej wizji z wizjonerskimi partnerami, takimi jak Żegluga Wschodniego Pacyfiku, jest spełnieniem naszych marzeń. Wspólnie sprawiamy, że zrównoważona żegluga i redukcja emisji w tym segmencie nie są już mrzonką. Dzieje się to dzisiaj i możemy być dumni z tego, że dzieje się to z EPS” – powiedział Maarten Lodeviks, współzałożyciel i dyrektor Value Maritime.